以上内容由本站根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理10倍股票配资，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

近年来，中国品牌车企造车的实力可谓突飞猛进，无论是设计还是机械层面都已是不输合资品牌车型，在车辆智能化方面更是走在了时代的前沿，同时更多高价值车型的出现也使中国品牌车型的整体定位趋向高端，吉利的星越L就是这其中的代表者之一。

7月份刚刚上市的星越L在上市次月就销量破万，目前累计订单更是突破4.5万辆，可见其非凡的热度。自车展接触过星越L之后，一直没有机会好好体验一下这款车型，直到收到这次活动的邀请，“丛林秘境穿越”？一台城市SUV玩丛林穿越？还是在南昆山的越野体验中心，这不由让我在出发之前心里打上了一个大大的问号。

//

谁说城市SUV不能越野

//

开始越野之前我们不妨先来看看星越L的硬件配置，毕竟有了一定的了解才好放开手脚去好好体验，去征服那一个个对于普通的城市SUV车型并不友好的各种项目。

星越L的四驱版车型搭载的是国内首发的博格华纳第六代四驱系统，相较于第五代最大承受扭矩提升19%、响应速度提升16.7%、扭矩精度提升33.3%、重量减轻15.8%，有着更快的响应速度和精准度，前后轴可以实现50：50的扭矩分配。

除了四驱系统的配置，星越L也有着相较于同级别车型更出色的车身越野参数，星越L空载最小离地间隙210mm、满载最小离地间隙168mm，并有着500mm的涉水深度。20°的接近角、22°的离去角和16.9°的通过角也让其在通过性数据上表现优秀。

最后就是动力的配置，星越L全系搭载Drive-E 2.0T发动机，我们本次试驾的四驱版本采用的高功率的调校，最大马力238匹，最大扭矩达到了350牛米，匹配的是爱信的8AT变速箱，其实这套动力组合我们已经很熟悉，在同集团很多车型上的出色表现也得到了印证。

在了解了这些参数之后在一定程度上打消了我的一些顾虑，毕竟可靠的四驱系统和出色的通过性在越野穿越中是最有力保障。调整好越野模式、打开540°透明底盘功能，我们的越野穿越就此开始。

雨后的南昆山越野体验中心的路面变得异常的湿滑，雨水的冲刷也让地面的石头更加的裸露，开始的路面难度不大，地面的起伏也不足以对星越L的出色离地间隙造成威胁，这里倒是能很好的体验一下它在颠簸路面的底盘悬挂表现。

在日常驾驶中，星越L的悬挂设定是明显的偏舒适取向，来到颠簸路面，这种设定特性让它对于一些细碎的颠簸有着很好的化解作用，在面对较大的坑洼和起伏时，悬挂后段有着不错的支撑性，在车内并不会感觉有多余的晃动。

来到炮弹坑项目，此前我们也开其它车来这里进行过测试，因为车身通过性的原因我们很少把车开进南昆山的炮弹坑项目。星越L在这个项目中的表现着实让我对其刮目相看，虽然在出现交叉轴车轮高高翘起后落下时前杠离地面已经很近，但也是有惊无险。四驱系统对于悬空车轮额电子限滑介入也十分及时，即使炮弹坑内的积水让轮胎的附着力有所降低，星越L也较为从容的通过了这个项目。

在此后的V型枕木中星越L的越野实力得到了进一步验证，四驱系统的及时介入和限滑并没有让长满苔藓的湿滑枕木对其造成困扰。对于定位城市SUV的星越L而言，在专业的越野场地中能有这般表现的确让我对其刮目相看，也许在现实中大家并不会遇到这样较为极端的路况，但是具备这样能力绝对能让你面对困境的时候吃下一个定心丸。

//

科技+质感的越级体验

//

星越L的内饰也是其最大的亮点之一，整体的设计风格明显区别于在售的吉利其它车型。其中“贯穿式”中控屏设计十分吸引眼球，整体的长度达到了约100cm，包含液晶仪表盘、中控屏和副驾驶娱乐屏共三块屏幕，车厢内的科技感满满。

星越L搭载了吉利银河OS系统，作为全新一代数字智能系统，拥有视界画卷UI设计，创新四屏联动体验。副驾专属液晶屏有单独的蓝牙、单独音源控制，可以单独体验多媒体功能；进行OTA，丰富的电影、音乐、游戏，带给用户更多智能享受。

除了这些科技感满满的配置，其实我更想跟大家分享的是星越L在内饰用料和氛围的营造，不夸张的说，星越L在内饰的用料方面绝对是这个级别的佼佼者，即使面对更高级别的豪华车型也是毫不逊色。

车内真皮的包裹和缝线运用无论是观感还是触感都十分出色，采用渐变色处理的缝线细节也十分用心，车顶也采用了大面积的麂皮材质包裹，这种在豪华品牌车型中作为选装的配置在星越L也成为了标配。

//

外观颜值恰到好处

//

文末我们再回顾一下星越L的外观设计，星越L无疑在设计上将吉利品牌拉高了一个档次，即使把星越L跟更好级别的豪华车型放在一起在气势上也丝毫不输。

在外观上，星越L采用了最新的4.0设计语言，标志性的多边形中网采用直瀑式的格栅设计，发动机盖上隆起的肌肉线条也给车辆增加几分力量感。下包围采用贯穿式的镀铬装饰，多幅的横向饰条也进一步拉伸了车头的横向视觉感。

星越L车身侧面采用了简约大气的设计，尺寸更是越级的表现，2845mm的轴距完胜同级别车型。我们试驾的车型采用20寸的多幅双色轮毂设计，很有力量感。

星越L车尾采用了偏稳重的设计，贯穿式的尾灯搭配上方的棱线和贯穿的镀铬装饰，让整个尾部层次感十足。

星越L不同于很多同级竞品貌似有些“用力过度”的设计，既有传承同时也融入了专属于星越L的创新元素，整体设计让人看起来很舒服。

//

说在最后

//

作为吉利品牌的新旗舰车型，星越L着实亮点不少，在设计上豪华感足够到位10倍股票配资，科技配置和用料也诚意满满，就连很多城市SUV忽略的越野能力也得到了很好的兼顾，这也让我对于星越L有个更全面的认识。过硬的产品力带来的是市场的认可，是消费者的青睐，上市以来的销量表现就是最好的佐证。

星越L车型南昆山吉利四驱发布于：内蒙古自治区声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。