1963年5月1号股票基本条件
，
周总理
办公室的电话突然响起刺耳的铃声，等到周总理拿起电话的时候，对方只说了八个字，就令周总理大惊失色。
“跃进遭袭，损失惨重”
他说的正是此次中国赴日的远航货轮
跃进号
，这一消息传回国内，瞬间就引起了轩然大波，这可是中国的首艘巨轮啊，如果是不明袭击，那就是赤裸裸地对中国挑衅。
恰好这个时候，日本对外宣布，
中国的跃进号是遭到了鱼雷的攻击
，导致船体沉没，我们还没有摸清状况，日本就先发制人发布了公告，这是为何？
展开剩余93%那么，中国巨轮跃进号到底有着怎样的建造背景？在远赴日本途中，又有怎样的遭遇导致沉没？最后在周总理的带领下，查明的真相又是如何？
跃进号的建造背景
其实要说起中国的船舶历史，真的是一把辛酸泪，也道不尽其中的艰辛发展。按理来说，中国也是世界上最早拥有船舶的国家之一，早在秦汉时期就有了不俗的发展。
秦汉时期的发展高峰，为后来的楼船建造也奠定了一定的基础，郑和下西洋也正是因为有这样的造船技术的发展，才有了这样一次传奇的远航经历。
可惜后来的清朝闭关锁国政策影响，让中国开始脱离了世界前进的步伐，逐渐在很多建造方面明显都处于了滞后的状态。
而一直等到新中国成立之后，中央也意识到中国的现代发展一定要借助运输行业的优势，就像我们的老话说得好“要想富，先修路”。
其实这就和建造轮船，打通航线是一样的道理，毕竟海路也是路，只要有了交通贸易，想要发展起来就容易很多。
故此造船业的发展就显得刻不容缓，可惜当时的中国确实拿不出足够的资金和优秀的技术，恰好与苏联交好的我们，只得向苏联提出请求，想要让苏联助我们一臂之力。
当时苏联也表示可以提供技术和参考，让我们进行学习，后来有了一定的经验和技术之后，我国就开始进入了独立研发的阶段。
等到
1958年
，经过中央领导们的商议决定，中国要建造出一艘可以远航的巨轮货船，来达到与各个国家进行贸易交流的目的。
此外，这个决定也被纳入了
二个五年的计划
当中，这也从侧面反映出中央对此事的重视。
当时国家把这样一个大工程交到了
大连造船厂
手上，大连造船厂被委以重任，势必不会辜负国民的期望。
而大连建造厂的厂长也为大家做了一个好榜样，为了加快建造船体的速度和实时监工，他索性就搬到厂里来住下，这也带动了很大一批工作人员争相效仿，一定不会辜负国家所托，尽快完工。
同时，为了能够更加优化船体的设计和建造的开展，我们还邀请了很多建造专家去往大连建造厂交流经验和商讨定制方案。
跃进号在建造期间，周总理也曾两次去往大连建造厂考察和关心进度，并且在这里鼓励大家的工作，
表明了国家就是他们的后盾，有什么困难，有什么需要，我们一起解决。
这艘取名为跃进号的巨轮结合了当时最为先进的建造技术和建造理念，以及采用了完美的技术装备，从里到外处处都包含了我们的期望。
从
1958年
接到任务开始一直到
1963年
的首航，
历时五年
，中国第一艘满载着国民希望的巨型货轮终于要开始第一次的远航了。
跃进号全长170米，排水量在22100吨左右，它的速度可以达到每小时航行18.5海里，这样的速度在当时的发展来说，也是可以与发达国家一试高下的。
何况在跃进号的船内还装置了全套机械化的操作，自动化的设备，即使是在海上遇到了恶劣的天气，也可以匀速前行，不受影响。
跃进号的诞生，在外界看来，中国的船舶业发展已经向前迈入了一大步，假以时日，一定会跻身世界大国的行业之列。
为了纪念这样一艘带有国民光环的巨轮，大连的造船厂以及邮电部门特意设计了一些纪念章和邮票发行，纪念章的设计也是很好的抓住了巨轮的特点，成为风靡一时物件。
对于每一个中国人来说，能成功拥有这样一艘巨轮也是我们每一个人的骄傲。
赴日途中惨遭沉没
但谁也没想到，代表着中国船舶业的发展的跃进号，满怀着国民希望的跃进号，满载着中国贸易发展的跃进号，
却在赴日途中惨遭沉没。
这一消息传回国内的时候，掀起了巨大的浪潮，就连周总理都亲自下令，亲自探查。那么，跃进号的沉没事件到底是如何发生的？
1963年4月30日，也就是劳动节的前一天，跃进号上满载着矿产、玉米、土豆等货物正式起航，前往日本。
但是几个小时之后，事情的发展好像已经脱离了我们的掌控，
跃进号在韩国附近的海域沉没了，船上有59名船员遇难，后来经过救生艇被日本渔船救下。
周总理在收到消息的第一时间，就派出了海军部下的
四艘护卫舰
立即去往
韩国济州岛屿
附近进行搜救。
既然船体已经沉没，那么第一时间就是救回船员的性命。
得到命令的护卫舰火速前往济州岛附近的海峡，可是就在5月2日的当天夜里，日本媒体就向外界发声：
中国的第一艘远洋货轮在去往日本的途中被鱼雷击中，目前已经全部沉没。
此言一出，跃进号的沉没一下子就上升到了国际问题。
随后，美国方面最先发声，表示在济州海域附近美国没有任何活动，率先撇清了关系，这也说明当时的中美日三国的关系是非常微妙的，稍微有处理不当的地方，就很可能会引起两国之间开战。
除了美国出面澄清之外，其他国家也纷纷发声，表示自己与此次事件并无关系，跃进号沉没除了在国际上的关系非常微妙之外，国内对此的猜测也是接连不断。
为此，周总理下令，一定要严查。
为了了解事情的发展和当天的情况，被接回国内的部分船员受到了周总理亲自接见，并且一一都描述了当天的经过。
有的人说当时感受到船体受到剧烈的晃动，就像是遭到了袭击；有的人说是有潜艇对他们发射了鱼雷，他们看见了黑影；有的人说是当时天气恶劣，远航的航线没有规划好，导致最后偏离航线。
而跃进号的船长却说，
这次的沉没可能是触礁导致的
，但是这样的想法也遭到了质疑。
如果是触礁的话，跃进号在沉没的前几分钟都还是正常运行，何况当时的海域情况指向表明，当时跃进号的定位还有十公里才会遇到触礁。
仅仅是凭借船员们的描述，对于事件的真实性和还原性都存在着很大的问题，为了进一步了解到事情的真相，周总理更是亲自指导工作。
等到
5月13日
，距离跃进号沉没已经过去十来天，但是此事的进展还没有明确的结论。
周总理亲自在上海召开了会议，并且进一步对此事进行了调查部署，当时还表明了跃进号事件已经上升到了国际事件，主导干部们一定要亲自把关，亲自探查。
严查到底，一探真相
为了快速查明真相，也为了把笼罩在国际上的这朵乌云移开，周总理亲自带队，加快了探查真相的进度。
同时，在上海的汇报会议当中，周总理也强调了此次事件的重要性，如果一直查不清真相，这对于我们在国际上的威望存在一定的影响。
海军部也清楚这是一次任务重且时间紧的突发事件，既要调查当时海域的船只、飞机，还要特别注意防止涉外事件的发生，做好一切应战的准备。
为了调查跃进号事件，成立的海上调查队准备充分，在
5月18日
的时候，打捞小队从上海出发一直到济州岛附近，进行
24小时
的搜索之后，依然没有找到跃进号的具体位置。
一直到21日的时候，跃进号的位置有了突破性的进展，有探测人员检测到了船体金属的位置，随后有搜索小队对附近的位置进行了详细的搜索，可是具体的位置始终不能锁定。
原本以为事情发展到这个时候，出现了僵持不下的情况，打捞队指挥中心也决定派出绝招，素有中国
“潜水之王”
的
严士法
亲自下海。
在严士法下海之后，为了保证潜水员的安全，还派了汽艇和猎潜艇进行跟踪保护，因为在附近一带，也频有鲨鱼出没。
随后，严士法在海下摸索的过程当中，他先是摸到了船体的铁片，然后摸到了螺丝钉，他肯定这就是跃进号，随后上岸汇报了跃进号的情况。
从打捞队传回来的数据来看，跃进号沉没的海域就是在当时发现的苏岩礁不远处，事发当天的测探距离还有十公里左右会撞上。
但是现在的数据测量，船体距离苏岩礁仅仅相隔不到两公里，船只的破损并不是想象中的那么严重，只有一些破洞和凹陷。
在船体的周围，他们还发现了一些岩石的碎片，这也从侧面表明了，
跃进号就是与苏岩礁相撞沉没的。
但是跃进号触礁的情况，确实令人难以置信，因为当时的航线规划是完全没有问题的，也避开了当时的苏岩礁。
可是他们都忽略了，当时的天气恶劣还伴有大风，不管是船体的航线还是礁石都会发生一些偏移，也正是这些原因，才会导致两者相撞。
当然，除了这些不可避免的自然因素之外，还有一些可控的因素也是存在的，
就比如在当时跃进号服役的船员。
在跃进号赴日之前，原任船长因为有一些“政治问题”在审查的过程中决定替换，紧接着还有其他部分船员也遭到了替换。
而最后选定替换的人员，大多都没有丰富的航海经验以及操作经验，这也是最后跃进号沉没的一大因素。
后来这件事传到了周总理的耳朵里，为此，他狠狠地批评了此事的相关人员，表明了我们就应该用人不疑，疑人不用，应该给船员和船长充分地信任，像这样临时的替换，是多么致命的错误。
像这样临时被拼凑出来的船队，主心骨已经散了，将跃进号交到他们的手上，行驶的是错误的航线，而人心不齐，绝大几率都会出事。
等到6月初的时候，关于跃进号的事件已经调查了快一个月，终于全部查清了事件的来龙去脉，我国也在新华社进行了发声。
本次跃进号沉事件是由于船员在恶劣天气的影响下，进行了操作性的失误，才导致了原先的规划的航线偏离，撞上了苏岩礁。
在公布跃进号沉没的真相之后，原本还计划的打捞工作，却因为保险公司在国外，不愿意再继续牵扯其中，主动表明可以承担双倍的赔偿金。
在综合考虑之后，我们的打捞计划取消，
但是我们取回了船上的记录仪和国旗等一些重要资料。
至此，跃进号的事件到这里也就结束了。
虽说跃进号沉没了，他的使命结束了，但是他留下的教训，我们应该去进行总结和反思。
中国对这艘货轮的投入可以说大家都是有目共睹的，我们在它身上寄托了太多的希望以及它本身就担负着航海贸易的重要角色。
可是倾注了我们这么多心血的第一艘远洋货轮，就因为这些高级干部犯了一些官僚主义的基本错误，导致了我们所有的努力都付之东流。
周总理后来也提到，要让每一位负责人都身处一线去处理问题，解决问题股票基本条件，只要大家的心往一处使，再大的困难都不怕，齐心协力事情一定会做好的。越是一些高级干部，就越应该走群众路线。
发布于：天津市